Nuova Hyundai i10: prezzo, caratteristiche tecniche e interni

Dopo anni di costante crescita e innovazione, la Hyundai anche nel 2020 punta a migliorarsi ulteriormente. La prima nuova vettura pronta a sbarcare sul mercato è la piccolina di casa, la i10, disponibile nelle concessionarie a partire dal prossimo mese di febbraio. Si tratta della terza generazione della citycar della casa sudcoreana, che per l’Europa verrà prodotta nello stabilimento turco di Izmit.

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Ecco come sarà la prossima Hyundai i10

Rispetto alla predecessora, questa avrà un design più curato e moderno mentre, dal punto di vista delle dimensioni, non cambierà nulla in lunghezza, con i suoi 367 centimetri che testimoniano un adattamento totale per un comodo uso in città, ma non solo. Per il resto è stata di poco allargata e ribassata.

La nuova Hyundai i10 verrà proposta in tre allestimenti: Active, Tech e Prime. Anche nella sua versione base è presente una dotazione di tutto rispetto, che comprende anche la frenata automatica con riconoscimento dei pedoni, il sistema contro involontario cambio di corsia e il regolatore di velocità. Nell’allestimento intermedio troviamo invece gli specchietti laterali riscaldabili ed elettrici, i fendinebbia, la connettività bluetooth e i comandi al volante. Nella sua versione top, in aggiunta si ha anche uno schermo touch da 8″ con funzionalità Android Auto e Apple Car Play, oltre a un tappetino per la ricarica senza fili dello smartphone, gli altoparlanti posteriori, la telecamera posteriore di parcheggio e gli alzacristalli elettrici anche nelle porte posteriori. Le dimensioni dei cerchi partono dai 14″ della Active e arrivano ai 16″ della Prime, passando per i 15″ della Tech.

Per tutt’e tre un unico motore in Italia, il 1.0 benzina da 67 cavalli che sarà affiancato nei prossimi mesi da una variante gpl. Per quanto riguarda i prezzi si parte dai 12.900 euro, cifra leggermente più alta rispetto alla Panda, che nel nostro paese resta incontrastabilmente la numero uno per vendite a livello di citycar. Difficile dunque che questa i10 possa superarla, ma offre comunque – come detto – una buona dotazione di serie fin dalla serie Active.

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